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20 datos divertidos que no sabías sobre Aston Martin

abril 16, 2021

Aston Martin es un fabricante de automóviles británico que se asocia tanto con el lujo como con la velocidad. También son conocidos por su hermoso diseño y muchas personas consideran los autos producidos por esta empresa como verdaderas obras de arte. Sus coches se han convertido en un icono británico a pesar de que es una marca mundial de automóviles. Esta empresa tiene una larga trayectoria en la producción de automóviles tanto para los deportes de motor como para los consumidores que desean un automóvil que muestre su poder, estatus y riqueza. Aunque se trata de una marca de automóviles conocida en todo el mundo, hay muchas cosas que la gente no sabe sobre esta empresa. Aquí hay 20 datos interesantes que probablemente no sabías sobre Aston Martin.

1. La empresa fue fundada en 1913

Aston Martin tiene una de las historias más largas de la industria automovilística británica, ya que la empresa se fundó en 1913. Los fundadores de la empresa fueron Lionel Martin y Robert Bamford. La pareja originalmente unió fuerzas para hacer autos para Singer. Tenían su sede en Callow Street en Londres y se llamaban ‘Bamford & Martin’. Luego decidieron que preferirían producir sus propios automóviles y compraron un local en Henniker Mews en Kensington. Llamaron a su negocio ‘Aston Martin’. La parte Martin del nombre proviene de uno de los fundadores, mientras que la parte Aston proviene de un lugar. Aston Hill es un lugar donde se llevaban a cabo eventos de deportes de motor y Lionel Martin era un piloto de carreras entusiasta. Cuando comenzaron a producir automóviles, los probaría en Aston Hill. Produjeron su primer vehículo en 1915. Desafortunadamente, la guerra les impidió comenzar la producción.

2. Su segundo automóvil se fabricó en 1919

Bamford y Martin tuvieron que esperar mucho antes de poder producir su segundo automóvil. Tuvieron que esperar hasta que terminara la Primera Guerra Mundial y luego encontrar nuevas instalaciones en Abingdon Road, Kensington, en los antiguos establos de Henniker. Fue allí donde diseñaron su segundo automóvil y la producción de este Aston Martin comenzó en enero de 1920. Una vez que produjeron este automóvil, Robert Bamford decidió retirarse de la empresa.

3. El conde Louis Zebrowski murió corriendo por Aston Martin

Aston Martin es una empresa que ha experimentado muchos altibajos en su historia. Uno de sus puntos más bajos fue la trágica muerte del Conde Louis Zebrowski. Aston Martin estaba dejando su huella en los deportes de motor durante la década de 1920. Habían podido seguir produciendo coches e introducirlos en eventos de carreras de motor gracias al respaldo financiero del Conde Louis Zebrowski. Estaban particularmente emocionados de inscribir autos en la carrera de Le Mans y en los eventos del Gran Premio en Europa. Fue en 1924 en el Gran Premio de Italia cuando ocurrió la tragedia. El conde Louis Zebrowski estaba compitiendo con uno de los Aston Martins en el evento cuando murió trágicamente en un accidente de carrera. Además de la triste pérdida de vidas, esto tuvo implicaciones financieras para Aston Martin. Tras el accidente, se declararon en quiebra. Lady Dorothea Charnwood compró el negocio y puso a su hijo, John Benson, en la junta.

4. Augustus Bertelli diseñó los coches entre 1926 y 1937

En 1926, Lady Charnwood, Augustus Bertelli y Bill Renwick tomaron el control de Aston Martin. Bertelli no solo era el director técnico, también era el diseñador de los coches. Cada automóvil producido por Aston Martin entre 1926 y 1937 fue diseñado por este talentoso hombre. Los coches producidos durante esta época incluso se conocieron como coches Bertelli. Algunos de los modelos que diseñó incluyen ‘International’, ‘MKII’, ‘Ulster’, el 2 litros 15/98, ‘Speed ​​Model’, ‘Le Mans’ y ‘T-Type’.

5. Claud Hill diseñó el Aston Martin Atom

En 1939, Aston Martin lanzó el Aston Martin Atom. Esto fue diseñado por Claud Hill, quien era el ingeniero principal de la empresa en ese momento. Era una berlina con tracción en las cuatro ruedas que presentaba velocidades de cambio avanzadas de Cotal y una construcción y transmisión unitarias. Aston Martin presentó este modelo en el Salón del Automóvil de Londres de 1940 y causa furor. A pesar de la buena respuesta, este modelo no se vendió bien. Esto no se debió a problemas con el modelo; era simplemente que las ventas de automóviles bajaron en general como resultado de la Segunda Guerra Mundial.

6. David Brown compró Aston Martin en 1947

En 1947, Sir David Brown compró Aston Martin por 20.500 libras esterlinas. Se cree que tomó la decisión de comprar esta empresa de automóviles después de conducir un Aston Martin. Originalmente, era un fabricante de tractores. Este hombre es el responsable de los famosos modelos DB que fueron producidos por Aston Martin y que tomaron su nombre de sus iniciales. El período en el que Sir David Brown estuvo al frente de esta empresa automovilística fue uno de los más exitosos y rentables de Aston Martin.

7. Aston Martin está ampliamente asociado con las películas de James Bond

Los coches deportivos se utilizan a menudo en películas de todos los géneros en algunas de las escenas más emocionantes de la pantalla. Se ve a personajes adinerados conduciendo hermosos autos y los autos deportivos son los autos preferidos para las persecuciones de autos a alta velocidad en las películas. Se han utilizado muchas marcas de automóviles diferentes en las películas, pero pocas están tan estrechamente asociadas con una serie de películas en particular como el Aston Martin. Es bien sabido que el espía de películas de ficción James Bond conduce un Aston Martin y estos autos aparecen en la mayoría de las películas de la serie. En algunas de las películas anteriores de Bond, James Bond no conduce un Aston Martin. Sin embargo, hizo un notable debut en ‘Goldfinger’ cuando el Aston Martin DB5 de Bond estaba repleto de artilugios de Q. Otras películas que cuentan con un Aston Martin incluyen ‘Skyfall’, ‘On Her Majesty’s Service’, ‘Casino Royale’ y ‘ Ojo dorado’.

8. No tuvieron éxito en la Fórmula Uno

La mayoría de las grandes marcas de automóviles intentan participar en eventos de deportes de motor si pueden, ya que les brinda la oportunidad de mostrar la velocidad y el poder de sus creaciones. Aston Martin no fue diferente a este respecto, ya que tenían el deseo de ser conocido y exitoso en el circuito de carreras de motor. Sin embargo, las cosas no salieron como esperaban. Hicieron su debut en la Fórmula Uno en 1959 y tenían grandes esperanzas de lograr un gran éxito en este evento. Lamentablemente, no lograron dejar su huella en este evento. La razón de esto fue simplemente que sus autos no eran lo suficientemente buenos.

9. El Aston DB-4 se lanzó en 1959

En 1959, Aston Martin lanzó el DB-4. Este fue un verdadero superdeportivo de su tiempo y recibió una gran aclamación de la crítica dentro de la industria del motor. El automóvil estaba propulsado por un motor 3.7 y podía alcanzar una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora. También tenía una culata y un bloque de aleación de aluminio fundido RR50, y un doble árbol de levas recto-6. El DB-4 se destacó de los modelos anteriores y ayudó a establecer a Aston Martin como un fabricante de automóviles con un buen historial de carreras.

10. Hubo varias versiones de la serie DB

La serie de coches DB tuvo un gran éxito y dio lugar a varias versiones diferentes de este modelo con una serie de modificaciones. Un ejemplo de esto fue el Aston Martin DB4 GT Zagato. Esta era una versión de automóvil deportivo de la popular serie que tuvo una serie de modificaciones realizadas por la fábrica de Zagato en Italia. Sus ingenieros aligeraron y mejoraron el rendimiento del automóvil. Inicialmente, el plan era producir 25 de estos autos en una serie de edición limitada. Sin embargo, solo se produjeron 19 de este modelo. Curiosamente, los 19 autos todavía existen. Luego, el DB4 se desarrolló aún más y esto llevó a la fabricación del Aston Martin DB5, que fue una evolución del último automóvil fabricado en la serie DB-4. Fue el DB5 el que apareció por primera vez en una película de James Bond y se hizo famoso y deseable por esta razón. El coche estaba propulsado por un motor de 4 litros con 282 CV. A pesar de estas modificaciones, Aston Martin aún no podía competir con marcas italianas, como Maserati y Ferrari. Por lo tanto, desarrollaron aún más sus diseños y crearon el DBS y el DBS Vantage.

11. Company Development Ltd. compró Aston Martin en 1972

1972 fue un año importante en la historia de Aston Martin, ya que fue en este año que Sir David Brown decidió que era hora de vender la empresa de automóviles. El nuevo propietario era Company Development Ltd. Cuando se hicieron cargo de la empresa, descontinuaron todos los modelos clásicos de Aston Martin DB. En ese momento había una crisis económica y la nueva dirección estaba luchando por hacer frente a la situación. A pesar de haberse hecho cargo de Aston Martin, consideraron seriamente la posibilidad de liquidar la empresa. Esta fue una situación que se prolongó durante seis años en la legendaria empresa británica.

12. El Aston Martin Lagonda fue construido entre 1974 y 1990

Entre 1974 y 1990, Aston Martin produjo el Aston Martin Lagonda. Esto lo convirtió en uno de sus modelos más antiguos. El automóvil tenía una forma de cuña bastante distintiva que ahora se ha asociado con los autos deportivos, pero que era única en ese momento. También contaba con una ingeniería bastante impresionante. Bajo el capó en forma de cuña, albergaba un motor V-8 de 5.3 litros con una impresionante potencia de 390 hp. Esta berlina de lujo de cuatro puertas también estaba equipada con una transmisión automática Chrysler ‘Torque Fleet’ de 3 velocidades. En general, el coche fue bastante espectacular.

13. La empresa experimentó problemas financieros desde mediados de la década de 1970

La década de 1970 fue una época turbulenta desde el punto de vista financiero para la industria del motor en su conjunto y fue a mediados de la década de 1970 cuando Aston Martin comenzó a sentir la presión al enfrentarse a dificultades financieras. Aunque estaban luchando con esta crisis, el fabricante de automóviles británico aún logró producir una serie de autos deportivos. Durante la década de 1970, utilizaron la marca Volante para cabriolet y la marca Vantage para sus modelos cupé. Cada uno de estos autos estaba propulsado por un motor V-8 de 5.3 litros. Esto les dio una potencia fenomenal de 390 caballos de fuerza. También equiparon cada uno de los vehículos que produjeron con una variedad de características. Estos incluían un sistema de inyección directa y una caja de cambios automática que se fabricó en Estados Unidos. Los problemas financieros que estaban experimentando continuaron a pesar de producir estos autos de calidad y las finanzas siguieron siendo un problema en la década de 1990.

14. Ford Motor Company compró Aston Martin a fines de la década de 1980

A lo largo de la historia de Aston Martin, este fabricante de automóviles ha cambiado de propietario en muchas ocasiones. Si bien esto a veces ha llevado a la compañía a más problemas financieros, las cosas eran diferentes cuando Ford Motor Company compró Aston Martin a fines de la década de 1980 cuando las cosas cambiaron para mejor. Habían enfrentado una presión financiera considerable desde la década de 1970. A pesar de varios cambios de propiedad, las cosas no habían mejorado y necesitaban constantemente fondos adicionales. Esto dio como resultado que solo produjeran un número limitado de modelos de lujo. Todo esto cambió cuando fueron adquiridos por Ford Motor Company. Las ventas aumentaron drásticamente después de la adquisición y esto cambió su situación financiera. Para 1995, habían pasado de vender cien coches al año a más de setecientos. Porque también traído por la legendaria designación DB. En 1993, se lanzó el Aston Martin DB-7. Este era un gran turismo con un potente motor V-6 de 335 caballos de fuerza. Tuvo una gran acogida por parte del público y marcó una nueva era para Aston Martin. Ford vendió Aston Martin por 925 millones de dólares en 2007 a un consorcio de inversores.

15. Aston Martin ha evitado el proceso de línea de producción en masa

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