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2002 Mazda Protege5 Mod – Ventanas eléctricas siempre encendidas

julio 4, 2021
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Este Instructable muestra cómo modificar un Protege5 2002 para que pueda operar las ventanas eléctricas cuando lo desee, no solo cuando la llave está en el encendido.

** DESCARGO DE RESPONSABILIDAD ** – En este punto, estoy seguro de que las garantías de 2002 Proteges ya no son válidas, sin embargo, aún realiza esta modificación bajo su propio riesgo. No soy responsable de ningún daño causado, lesiones incurridas o contratos violados al realizar esta modificación. Dicho esto, este es un proceso bastante fácil, casi sin riesgo involucrado, pero usted es el único responsable de cualquier cosa que suceda siguiendo estas instrucciones.

Ah, y este es totalmente reversible si alguna vez quieres volver a cambiarlo 🙂

Todas las imágenes de este mod fueron tomadas con mi teléfono celular, así que me disculpo por las que no estén perfectamente claras. Sin embargo, hacen entender el punto.

¡Feliz piratería!

Paso 1: Retire la moldura del automóvil.

Retire la moldura del automóvil.Retire la moldura del automóvil.Retire la moldura del automóvil.Retire la moldura del automóvil.Retire la moldura del automóvil.Retire la moldura del automóvil.

Primero tenemos que poder acceder a toda la caja de fusibles del interior del coche por los pedales, no solo a la parte delantera con los fusibles. Para hacer eso, primero debemos quitar algunos de los adornos del automóvil alrededor del asiento del conductor.

Retire la pieza número 1. Esta es la pieza larga de moldura a lo largo de la parte inferior de la puerta. Simplemente coloque los dedos debajo del borde interior y tire de él hacia arriba. La primera vez que lo hagas, puede que requiera un poco de esfuerzo adicional, pero eventualmente desaparecerá. 🙂 A veces es más fácil empezar por un extremo y avanzar a lo largo de él. Mira las fotos, lo explican bastante bien.

Pieza número 2. A continuación, tenemos que quitar parte del sello de la puerta cerca de la parte delantera del automóvil. No es necesario que nos lo quitemos todo, simplemente tire de él hasta que pueda tirarlo por encima de la puerta abierta para que no estorbe.

Pieza número 3. Este es el panel que cubre la caja de fusibles. Primero tenemos que sacar el pequeño enchufe que está justo en el extremo más alejado cerca de los pedales. Esto se hace fácilmente con un destornillador plano. Nota: debe colocar el destornillador debajo del círculo interior del enchufe para sacar el centro, si simplemente lo coloca entre el enchufe y el panel, no se saldrá y podría romperlo. Una vez que el enchufe esté fuera, simplemente agárrelo debajo del panel y sáquelo tirando hacia el centro del automóvil.

Ahora podemos ver nuestra caja de fusibles y estamos casi listos para hacer el trabajo real 🙂

En una nota al margen, es posible que vea un cable rojo grande, grueso y brillante o un cable azul delgado en algunas de mis fotos, esos son para mi amplificador / sub en el maletero, así que si no los ve en su automóvil, que no cunda el pánico 🙂 Además, estas fotos fueron tomadas después de que ya había modificado parte del cableado en el auto, así que cualquier cosa que no mencione que parezca fuera de lugar, no se preocupe.

Paso 2: prepara la caja de fusibles

Prepara la caja de fusiblesPrepara la caja de fusiblesPrepara la caja de fusibles

En esta parte del mod, retiraremos la caja de fusibles de la pared del coche y la desconectaremos de los enchufes.

Primero, quite el tornillo y negrita sujetando la caja de fusibles al auto. El tornillo es un tornillo Philips y se quita fácilmente con la mano. El perno es un perno de 10 mm que también se puede quitar a mano con una herramienta de eje recto o un trinquete. Descubrí que usar un trinquete era la forma más fácil de quitarlo, especialmente la primera vez, ya que estaba muy apretado la primera vez, al igual que la primera pieza de moldura que se quitó.

Después de quitar el tornillo y el perno, desconecte el conector de plástico blanco en la parte superior de la caja de fusibles (vea la imagen 3). Los cables de ese son muy cortos y es mucho más fácil mover la caja de fusibles desconectada.

Ahora debería poder girar la caja de fusibles para que podamos acceder a la parte posterior. Si todavía es un poco difícil, o si desea poder moverlo más lejos, puede cortar un poco de cinta aislante negra alrededor de algunos de los grupos de cables.

A continuación, sacaremos el cable que alimenta las ventanas y lo reconectaremos para que funcionen todo el tiempo.

Paso 3: vuelva a cablear las ventanas

Vuelva a cablear las ventanasVuelva a cablear las ventanasVuelva a cablear las ventanasVuelva a cablear las ventanasVuelva a cablear las ventanasVuelva a cablear las ventanas

Ok, casi ahí. En este paso, en realidad, volveremos a cablear las ventanas para que estén “siempre encendidas”.

Primero, desconecte el tapón de plástico blanco en la parte inferior. Mirándolo desde atrás, hay dos filas 4 ranuras. La fila superior, de izquierda a derecha, tiene un cable negro con una franja blanca, luego un cable rojo con una franja blanca, seguido de 2 espacios vacíos.

El cable rojo / blanco es el que buscamos, alimenta todas sus ventanas. Quitar cables de estos conectores es un concepto simple, pero puede resultar frustrante en la práctica. Si miras en una de las ranuras vacías, puedes ver una pequeña pestaña en la parte superior. Esta pestaña bloquea los extremos de los cables en el conector. Para sacarlos, debes empujar esa pestaña hacia arriba desde el lado opuesto del conector con algo pequeño pero fuerte. Usé un pequeño destornillador de joyero. Recuerde empujar hacia arriba la pestaña y tirar del cable desde el otro lado al mismo tiempo.

Después de que aparezca, simplemente muévalo a la siguiente ranura, como se muestra en la imagen. Entonces la fila comenzó así: Negro / Blanco – Rojo / Blanco – Vacío – Vacío. Ahora debería ser: Negro / Blanco – Vacío – Rojo / Blanco – Vacío.

Una vez hecho esto, vuelva a enchufar el conector y dé la vuelta a la caja de fusibles, es hora de un cambio rápido más, y listo.

Mirando la parte inferior de la caja de fusibles, vemos un fusible grande, rosado, cuadrado, de 30 amperios. Ese fusible * estaba * conectado al cable rojo / blanco para proteger las ventanas, pero lo movimos. Así que saque el fusible de su ranura actual y colóquelo en el que está justo encima.

Eso es todo, hemos terminado. Todas sus ventanas deberían funcionar sin necesidad de la llave en el encendido. Continúe y pruébelos, luego vuelva a colocar todo en el orden opuesto al que lo desarmamos.

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    6 comentarios

    0
    administración
    administración

    Hace 12 años

    Este es un gran Instructable, pero necesita agregar una imagen principal del proyecto final al paso de introducción. Por favor hazlo y déjame un mensaje cuando lo tengas para que podamos publicar tu trabajo. ¡Gracias!

    0
    abadfart
    abadfart

    Hace 11 años en Introducción

    muy agradable ahora y un control remoto para hacer esto desde el exterior del automóvil para que pueda deslizar el capó y saltar por la ventana

    0
    boognishmofo
    boognishmofo

    Hace 12 años en Introducción

    Oh, mi B, pensé que era un Mitsubishi. Por eso pensé que era extraño que no hiciera esta acción.

    0
    boognishmofo
    boognishmofo

    Hace 12 años en Introducción

    Tengo 02 mirage y hace esta acción.

    0
    dxzztkp
    dxzztkp

    Responder hace 12 años el Introducción

    Sí, algunos coches lo hacen y otros no … Esta guía es específica del 2002 Protege / P5, como puede ver por el nombre.

    0
    boognishmofo
    boognishmofo

    Responder hace 12 años el Introducción

    ¿Alguna idea sobre cómo fabricar un mazo de cables para la ventana lateral del conductor? Cuando digo mazo de cables me refiero a la pieza que mueve la ventana hacia arriba y hacia abajo. El motor funciona bien, pero la parte en la que se asienta el eje está desmontada o algo así. El cable pasa por esto. Parece que tendrían un nombre mejor para él, cuando escucho el arnés de cableado, creo que es eléctrico, pero es 150 en las tiendas de autopartes.

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