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Tesla apacigua a la NHTSA al rechazar la función ‘Rolling Stop’

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Tesla está lanzando una actualización inalámbrica para que sus vehículos consideren una señal de alto como un comando en lugar de una sugerencia.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) dice que la actualización eliminará la función Rolling Stop que debutó en octubre de 2021 de los vehículos Tesla Model S, X, 3 e Y equipados con el complemento opcional Full Self-Driving. (Lo que no ofrece una verdadera conducción autónoma y ya ha sido criticado por los reguladores de seguridad).

La agencia explica en un aviso de retiro por seguridad que Rolling Stop permitía a los vehículos Tesla «viajar a través de la intersección de parada en todos los sentidos a una velocidad de 0.1 mph a 5.6 mph sin primero
deteniéndose por completo», siempre que se cumplan una variedad de condiciones.

Esas condiciones incluyen que el vehículo tenga «suficiente visibilidad» en la intersección, que debe ser una parada en todos los sentidos y que debe involucrar caminos con un límite de velocidad de 30 mph o menos. Si alguna de esas condiciones no se cumple, dice la NHTSA, el vehículo automáticamente se detendrá por completo.

«Entrar en una intersección de paradas en todos los sentidos sin detenerse por completo puede aumentar el riesgo de colisión», dice la NHTSA. «Tesla no tiene conocimiento de colisiones, lesiones o muertes relacionadas con esta condición». (Sin embargo, la administración está investigando otros accidentes que involucran vehículos Tesla).

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Tesla deshabilitará la función Rolling Stop con la versión 2021.44.30.15 del firmware de sus vehículos, dice la NHTSA, con planes para comenzar a implementar la actualización inalámbrica en algún momento a principios de febrero.

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