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SpaceX: he aquí por qué Starlink no representa un peligro orbital

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SpaceX está rechazando las preocupaciones de que la red Starlink de la compañía algún día llenará la órbita de la Tierra con demasiados satélites.

SpaceX publicó el martes una declaración de 2.100 palabras en su sitio web que explica por qué cree que Starlink nunca ensuciará la órbita de la Tierra con basura espacial ni causará colisiones orbitales con otros satélites. La compañía también dice que ha estado compartiendo todos los datos orbitales de la red Starlink existente con gobiernos y otros proveedores de satélites.

“SpaceX se esfuerza por ser el operador satelital más abierto y transparente del mundo”, agregó la compañía, “y alentamos a otros operadores a unirse a nosotros para compartir datos orbitales y mantener al público y a los gobiernos actualizados con información detallada sobre operaciones y prácticas”.

enlace estelar

La red Starlink de primera generación (satellitemap.space)

La publicación se produce cuando SpaceX busca la autorización de la FCC para operar una red Starlink de segunda generación, que abarcará casi 30,000 satélites, lo que la convierte en la constelación de satélites más grande de la historia.

La red de segunda generación promete ayudar a SpaceX a ofrecer Internet satelital de alta velocidad a millones de usuarios, especialmente en regiones rurales y remotas. Sin embargo, el mes pasado, la NASA le dijo a la FCC que tiene algunas preocupaciones sobre la colisión de la red Starlink propuesta con otros satélites, lo que apunta a su gran tamaño.

La otra preocupación de la NASA es que la red Starlink de segunda generación evitará futuras misiones a la Estación Espacial Internacional y dificultará que los telescopios estudien el clima de la Tierra y detecten asteroides cercanos a la Tierra. Dicho esto, la agencia espacial no está necesariamente en contra de la red Starlink de segunda generación, pero está pidiendo a SpaceX que proporcione más información al respecto.

Un satélite Starlink.

satélite starlink

Mientras tanto, otros proveedores de Internet satelital le dijeron a la FCC que el tamaño masivo de la red Starlink de segunda generación podría algún día impedirles ingresar al mercado. Otros críticos incluso exigen que el regulador estadounidense descarte el plan para la constelación 30,000 por temor a que cause demasiada interferencia de radio con otros satélites en órbita y genere contaminación lumínica.

En respuesta, SpaceX dijo el martes que es el líder en seguridad satelital y enumeró las diversas razones por las cuales.

  • Cada satélite Starlink está construido con un sistema para evitar colisiones, capaz de maniobrar el satélite. “Si hay una probabilidad de colisión superior a 1/100.000 (10 veces menor que el estándar de la industria de 1/10.000) para una conjunción, los satélites planificarán maniobras para evitarlo”, dijo la compañía.

  • Los operadores de satélites de SpaceX están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana para coordinar y responder a las solicitudes de otras compañías de satélites.

  • También se probó la alta confiabilidad de los satélites, lo que permitió a SpaceX lanzar más de 2,000 satélites para la red Starlink de primera generación existente con una tasa de falla de «solo 1% después de elevar la órbita». Otros 200 satélites Starlink han sido desorbitados de forma segura.

  • Todos los satélites Starlink operan en una órbita terrestre baja de «autolimpieza» por debajo de los 600 kilómetros, lo que significa que los satélites saldrán de órbita naturalmente en cinco o seis años y se quemarán en la atmósfera, sin generar ningún tipo de desechos.

Además, la compañía dijo que ya ha estado compartiendo abiertamente información sobre las órbitas de Starlink con la FCC, la Fuerza Espacial de EE. UU. y Space-Track.org, un sitio web público.

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La compañía también señaló que un programa de la NASA ya revisó el sistema de prevención de colisiones para los satélites Starlink y «lo calificó como confiable para confiar en él para evitar colisiones con naves espaciales científicas de la NASA».

“Las rutas de vuelo de los satélites de SpaceX están diseñadas para evitar estaciones espaciales habitadas como la Estación Espacial Internacional (ISS) y la Estación Espacial China Tiangong por un amplio margen”, continuó SpaceX. “Trabajamos directamente con la NASA y recibimos planes de maniobra de la ISS para mantenernos alejados de su trayectoria actual y planificada, incluidas las quemaduras. China no publica maniobras planificadas, pero aún hacemos todo lo posible para evitar su estación con una autorización equivalente a la ISS basada en efemérides disponibles públicamente”.

La compañía agregó que actualmente tiene la capacidad de fabricación para construir hasta 45 satélites por semana. «En última instancia, la sostenibilidad espacial es un desafío técnico que se puede gestionar de manera efectiva con la evaluación adecuada del riesgo, el intercambio de información y la implementación adecuada de tecnología y controles operativos», dijo SpaceX.

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