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Los ingenieros de UC San Diego fabricaron un nuevo tipo de batería muy emocionante

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Un equipo de ingenieros de UC San Diego ha creado un nuevo tipo de batería que podría revolucionar la forma en que almacenamos energía, no solo en nuestros dispositivos y automóviles, sino también en los hogares y la red.

El gran avance se logró mediante la combinación de dos tecnologías prometedoras para formar un nuevo tipo de batería de estado sólido. Esas tecnologías son un electrolito sólido y un ánodo de silicio, y el resultado es una batería que dura más, se carga más rápido y promete un gran aumento en la densidad de energía. Sin embargo, ese es solo el comienzo de los beneficios, ya que esta batería no es inflamable, no contiene compuestos tóxicos o volátiles y está libre de elementos raros.

Las baterías de estado sólido son muy deseables porque eliminan la necesidad de un líquido o polímero dentro de la batería y, por lo tanto, son mucho más seguras (no pueden estallar en llamas). También pueden contener más energía que los que tienen un electrolito líquido al mismo tiempo que pueden hacer frente a voltajes más altos, lo que permite una carga más rápida.

Los ánodos de silicio, por otro lado, tienen una densidad de energía hasta 10 veces mayor que los ánodos de grafito que se usan en las baterías hoy en día, pero se degradan muy rápidamente cuando se combinan con un electrolito líquido. Al cambiar a un electrolito sólido, en este caso a base de sulfuro, los ingenieros lograron crear una batería «extremadamente estable». También eliminaron el carbono y los aglutinantes del ánodo, y utilizaron micro-silicio en lugar de nano-silicio, que es menos procesado y, por lo tanto, más barato.

“El enfoque del silicio de estado sólido supera muchas limitaciones en las baterías convencionales. Nos presenta oportunidades interesantes para satisfacer las demandas del mercado de energía volumétrica más alta, costos reducidos y baterías más seguras, especialmente para el almacenamiento de energía en la red ”, dijo Darren HS Tan, líder del proyecto y director ejecutivo de la empresa de energía derivada Unigrid.

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Los ingenieros trabajaron con LG Energy Solution en la investigación de baterías y Unigrid obtuvo la licencia de la tecnología para comercializarla. La investigación en UC San Diego continúa sobre la batería en un intento por perfeccionar la tecnología, pero incluso en esta etapa inicial, las pruebas de laboratorio están logrando 500 ciclos de carga y descarga con una retención de capacidad del 80% a temperatura ambiente.

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