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Elon Musk revela el Tesla Model S Plaid

junio 11, 2021
(Foto: Tesla)

Sabemos del Tesla Model S Plaid desde enero, pero anoche se reveló en su forma final y los pedidos se enviarán de inmediato. Lo que nadie esperaba era el alcance de la actualización que esta nueva versión trae al Model S.

Como informa Electrek, Plaid utiliza los primeros motores eléctricos de producción con rotores con mangas de carbono, lo que requirió que Tesla desarrollara una nueva máquina de fabricación para lograrlo. Como explica Musk, “Esto es algo muy difícil de hacer porque el carbono y el cobre tienen tasas de expansión térmica muy diferentes. Para tener un rotor envuelto en carbono, tienes que enrollarlo con una tensión extremadamente alta y eso es extremadamente difícil. cosas que hacer.”

Sin embargo, el resultado final vale la pena, ya que el Plaid es capaz de mantener 1,000 caballos de fuerza hasta 200 mph en un motor lo suficientemente pequeño y liviano como para que lo pueda levantar una persona. A modo de comparación, el modelo Model S 2019 Performance alcanza un máximo de aproximadamente 700 caballos de fuerza a alrededor de 40 mph y luego disminuye progresivamente a medida que aumenta la velocidad.

El Plaid también cumple con el tiempo prometido de 0 a 60 mph de 1,99 segundos y puede hacer un cuarto de milla en 9,23 segundos. El rango del modelo de tres motores tiene una potencia de 390 millas, pero la versión más barata de motor dual lo empuja ligeramente a 412 millas. Los tiempos de recarga han mejorado, con 297 millas de alcance disponible con una carga de Supercharger de 15 minutos. La cereza en la parte superior es el coeficiente de resistencia de 0,208, que Tesla afirma es el más bajo de todos los coches de producción. ¿Y en cuanto a ese prototipo de spoiler? No hubo mención de eso.

Si vive en una de las áreas más frías del mundo, le complacerá saber que Tesla diseñó una nueva bomba de calor y un sistema térmico para el Plaid. Musk afirma que requiere “un 50% menos de energía para la calefacción de la cabina en condiciones de congelación” y, en general, es “un 30% mejor en climas fríos”. Un nuevo diseño de radiador también significa que el alto rendimiento del automóvil se puede utilizar durante más tiempo y de forma repetida. Un rendimiento tan alto debe combinarse con características de seguridad, y Tesla dice que el Plaid tiene la probabilidad general más baja de lesiones en las pruebas de choque en comparación con los 50 vehículos principales probados por la NHSTA desde 2011.

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Luego tenemos el interior, que ha sido rediseñado. La segunda fila disfruta de más espacio, el nuevo vidrio acústico significa un mejor ruido en la cabina, y Tesla desarrolló un nuevo sistema de sonido interno y lo combinó con un nuevo códec de audio para ofrecer una experiencia mucho mejor. Comenzar a conducir también requiere menos entrada, ya que el Plaid desbloquea automáticamente la puerta a medida que se acerca y luego “simplemente conduce” una vez que se sienta. No hay botones para presionar. En general, Musk dijo que el nuevo diseño interior y las características hacen que otros autos parezcan “del siglo pasado”.

Las primeras 25 entregas del Model S Plaid se realizaron al final de la presentación y se están produciendo “unos pocos cientos” cada semana, lo que aumentará a 1,000 por semana para el próximo trimestre. Los precios comienzan en $ 129,990.

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