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Cámara de marcha atrás de la tercera luz de freno (inalámbrica)

julio 5, 2021
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¡Hola a todos!

En el proyecto de hoy, instalaré una cámara de visión trasera dentro de mi tercera luz de freno.

Para este proyecto, utilizaré mi propio coche, que es un Mitsubishi lancer GTS 2010.

Esta técnica funcionará con cualquier Mitsubishi Lancer / Lancer Evolution / Lancer EX de 2008 a 2016.

Si no posee un lanzador, la parte de cableado de este proyecto debería ser útil.

Aunque hay similares productos que están disponibles para su compra, encontré que esta configuración es menos costosa.

Paso 1: Partes

Partes Partes Partes Partes

Para comenzar, necesitará los siguientes elementos.

Hay cuatro partes principales necesarias para este proyecto, el resto son solo varias herramientas.

Una pequeña copia de seguridad cámara que puede caber dentro de la tercera luz de freno: $ 19.99

Una réplica del tercer freno de tu coche. luz (solo para estar seguro): US $ 21,99

Un pequeño monitor (4-7 pulgadas): CDN $ 20.96

Inalámbrica transmisor / receptor o cables av largos: CDN $ 17.99

Fusible grifo kit y alambre conectores

Paso 2: desmontar

Desmontar Desmontar Desmontar

Cámara – La cámara que compré venía dentro de un gabinete que estaba montado en una cubierta de placa de matrícula universal.

Como solo necesito la cámara, tuve que desmontarla.

Usé un destornillador compacto Equipo para este proceso.

Monitor – En cuanto al monitor, necesitaba que la parte trasera fuera plana para poder montarlo en una rejilla de ventilación magnética. montar.

Usé una herramienta giratoria para lijarlo antes de cubrirlo con una placa magnética.

Este paso es completamente opcional porque el monitor ya viene con un soporte con cinta de 3 m.

Por último, la réplica de la tercera luz de freno se mantenía unida con superpegamento, por lo que era fácil de quitar.

No quería usar mi luz de freno original del coche porque no quería arriesgarme a romperla.

Paso 3: luz de freno + cámara

Luz de freno + CámaraLuz de freno + CámaraLuz de freno + CámaraLuz de freno + CámaraLuz de freno + Cámara

Para colocar la cámara dentro de la luz de freno, tuve que reemplazar 2 LED frontales con 2 LED largos orientados hacia los lados.

Al reemplazar los LED, podría perder algo de salida de luz de los frenos, pero eso era lo esperado cuando decidí colocar la cámara en el medio.

Siempre que las luces traseras sean completamente funcionales, esto no debería ser un problema.

A continuación, utilicé una combinación de tubo retráctil grande, cinta aislante y pegamento caliente para separar la cámara de la tira de luz.

Después de perforar un agujero en la parte posterior, pude colocar los cables de video y alimentación.

Al perforar un orificio en la parte frontal del conjunto de luces, pude colocar la lente de la cámara.

Una vez que sellé la carcasa con superpegamento, dejé la luz de freno y la cámara encendidas durante unas horas para controlar la temperatura.

En general, las luces y la cámara funcionaron bien cuando le suministré 12v de electricidad.

Desafortunadamente, una vez que el superpegamento se secó, dejó una mancha amarilla dentro de la cubierta de plástico.

Para este paso, recomendaría usar algún tipo de superpegamento transparente en lugar de pegamento de gorila.

Paso 4: cableado (monitor)

Cableado (monitor)Cableado (monitor)Cableado (monitor)Cableado (monitor)Cableado (monitor)Cableado (monitor)Cableado (monitor)Cableado (monitor)

En cuanto al aspecto de cableado del proyecto, fue muy simple

En un proyecto anterior, pude sacar 12v de la caja de fusibles del automóvil

Para encender el monitor de video, necesitamos encontrar una fuente de energía que esté activa cuando el automóvil está en marcha.

Esta fuente de energía debe apagarse cuando el automóvil está apagado.

La mejor manera de encontrar la fuente de alimentación y la caja de fusibles es consultar el manual del propietario de su automóvil.

Para el Mitsubishi Lancer GTS 2010, el bloque de fusibles se encuentra debajo del volante, por encima de las bolsas de aire para las rodillas.

Para tener acceso sin restricciones al bloque de fusibles, retiré la gran pieza de plástico alrededor de los airbags de rodilla. (tenga cuidado al retirar esta pieza de plástico porque se encuentra junto a las bolsas de aire para las rodillas).

De acuerdo con el manual del propietario de mi automóvil, la ranura del fusible n. ° 13 se usa para el enchufe de accesorios y tiene una capacidad de 15 A.

Esta fuente de alimentación es perfecta para el monitor. Usando el cable de derivación del fusible, inserté dos fusibles de 15 A en la 13ª ranura.

Esto se conectará al cable positivo (+) del monitor.

El cable de tierra se puede conectar a cualquier superficie metálica dentro del automóvil.

Como resultado, el cable de tierra que se origina en cualquier superficie metálica sin pintar dentro del automóvil debe conectarse al cable negro (-) del monitor.

El receptor de video inalámbrico también debe alimentarse de la misma manera.

Por último, ¡conectar el monitor al receptor es fácil!

Simplemente conecte el cable de video amarillo del receptor al cable amarillo del monitor.

(El cable blanco del monitor es para el segundo canal de video)

Paso 5: cableado (cámara)

Cableado (cámara)Cableado (cámara)Cableado (cámara)

Como usé una réplica de la luz de freno original, tuve que reemplazarla con la luz de freno preinstalada.

Hice esto quitando las dos tuercas que sostenían la luz de freno anterior.

Los conectores de alimentación de las luces de freno son los mismos, pero la cámara debe alimentarse mediante el transmisor de vídeo inalámbrico.

El cable rojo del transmisor se conecta al cable rojo que se origina en la cámara.

El cable amarillo del transmisor se conecta al cable amarillo que se origina en la cámara.

Los cables de alimentación del transmisor se conectan a las luces de marcha atrás mediante los conectores de cable Lockitt POSI-TAP

Estos conectores de cables pueden extraer corriente de una fuente de alimentación existente perforando el cable.

El cable blanco de la luz de marcha atrás se conecta al cable rojo del transmisor de video.

El cable negro de la luz de marcha atrás se conecta al cable negro del transmisor de video.

Con este método, puedo usar la cámara trasera cuando el vehículo está en reversa.

Si el vehículo está en cualquier otra posición, la cámara se apagará.

Paso 6: terminado

Terminado Terminado Terminado

El resultado final es una cámara de respaldo rápida y confiable que funciona en diversas condiciones de iluminación.

Aunque utilizo principalmente los espejos retrovisores para retroceder, esta sigue siendo una buena característica para tener en el automóvil.

En comparación con los transmisores de video wifi que he usado antes, este kit de transmisor y receptor de video inalámbrico ofrece video ininterrumpido prácticamente sin demora.

El precio de esta configuración es bastante económico en comparación con la mayoría de las cámaras de tercera luz de freno que existen.

Esta cámara está montada más alta que las cámaras de respaldo normales, por lo que podría usar una cámara de gran angular lente para ver más detalles.

Como siempre, ¡puedes crear tu propia versión de este proyecto y subirlo!

Si desea ver este proyecto en acción, visite el canal de youtube haciendo clic en aquí:

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