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La FAA revela los 50 aeropuertos de EE. UU. con zonas de ‘amortiguación 5G’

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La Administración Federal de Aviación (FAA) ha publicado la lista de 50 aeropuertos alrededor de los cuales quiere que Verizon y AT&T creen zonas de «amortiguación 5G» a medida que implementan sus redes de banda C.

El Departamento de Transporte solicitó previamente a Verizon y AT&T que retrasaran el despliegue de sus redes de banda C del 5 de diciembre de 2021 al 5 de enero debido a preocupaciones sobre la interferencia que afecta los altímetros utilizados por los aviones comerciales. Luego, el 2 de enero, la FAA pidió a los operadores que retrasaran nuevamente el debut de sus redes de banda C para poder investigar esos riesgos de seguridad.

La FAA dijo en ese momento que «identificaría los aeropuertos prioritarios donde una zona de amortiguamiento permitiría que las operaciones de aviación continuaran de manera segura mientras la FAA completa sus evaluaciones del potencial de interferencia alrededor de esos aeropuertos». Verizon y AT&T acordaron retrasar el lanzamiento de sus redes de banda C durante dos semanas y respetar las zonas de amortiguamiento designadas por la FAA.

La administración dice en su anuncio que «las compañías inalámbricas acordaron apagar los transmisores y hacer otros ajustes cerca de estos aeropuertos durante seis meses para minimizar la posible interferencia de 5G con instrumentos de aeronaves sensibles utilizados en aterrizajes de baja visibilidad».

Ahora sabemos alrededor de qué aeropuertos la FAA quiere establecer este «buffer 5G». La lista de 50 aeropuertos prioritarios incluye centros de viaje como el aeropuerto John F Kennedy en Nueva York y aeropuertos internacionales en San Francisco, Dallas-Fort Worth, Filadelfia, así como aeropuertos regionales como LaGuardia, Akron-Canton y Hanscom Field, entre docenas. de otros aeropuertos estadounidenses.

Reuters informa que la lista de la FAA se basó en los mapas de cobertura de Verizon y AT&T; en algunos casos, «las torres 5G están lo suficientemente lejos como para que exista un amortiguador natural», dice la FAA, según el informe, así como las capacidades existentes de un aeropuerto determinado.

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«Muchos aeropuertos no se ven afectados actualmente por el nuevo despliegue de 5G», dice la FAA, «aunque no están en esta lista. Estos incluyen aeropuertos que no están en los 46 mercados donde se implementará el nuevo servicio y aeropuertos que actualmente no tienen la capacidad de permitir aterrizajes de baja visibilidad».

Ahora que se han decidido estas zonas de amortiguamiento, Verizon y AT&T pronto podrán desplegar sus redes de banda C en otras partes del país. Verizon dice que pondrá su red 5G de banda C a disposición de más de 100 millones de personas en 46 mercados el 19 de enero.

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